Cómo limpiar y lubricar la bicicleta paso a paso
El método de taller en 20 minutos: qué productos usar, cómo desengrasar la transmisión y qué lubricante elegir para seco o mojado.
Una transmisión limpia y bien lubricada cambia mejor, hace menos ruido y dura mucho más. La cadena sucia actúa como una lija sobre los piñones y los platos. Con 20 minutos cada pocas salidas es suficiente.
Lo que necesitas
- Limpiador de bicicletas (o agua con jabón neutro) y una esponja.
- Desengrasante específico para transmisión.
- Cepillos: uno grande y uno estrecho para los piñones.
- Trapos de algodón que no suelten pelusa.
- Lubricante para cadena adecuado al clima.
Las hidrolimpiadoras meten agua en rodamientos, dirección y pedalier y arrastran la grasa. Usa manguera suave o un cubo.
Paso a paso
- Moja la bici y aplica el limpiador de arriba abajo. Deja actuar un par de minutos.
- Desengrasa la transmisión: aplica desengrasante en cadena, piñones, platos y roldanas. Frota con el cepillo estrecho.
- Frota el cuadro y las ruedas con la esponja. Evita que el desengrasante toque los discos de freno.
- Aclara con agua abundante y suave.
- Seca bien, especialmente la cadena: pásala por un trapo girando los pedales hacia atrás.
- Lubrica la cadena cuando esté totalmente seca.
Cómo lubricar la cadena correctamente
El error más habitual es poner demasiado lubricante. El exceso atrapa polvo y forma una pasta abrasiva.
- Aplica una gota en cada rodillo por la parte interior de la cadena mientras giras los pedales hacia atrás.
- Gira los pedales 20–30 vueltas y cambia por varios piñones para que penetre.
- Espera unos minutos y retira todo el exceso con un trapo. Por fuera la cadena debe quedar casi seca.
Qué lubricante elegir
| Tipo | Para qué | Ventaja | Inconveniente |
|---|---|---|---|
| Seco (dry) | Verano, polvo | Atrapa poca suciedad | Dura menos; se va con el agua |
| Húmedo (wet) | Lluvia, barro, invierno | Muy duradero | Atrae polvo si hace seco |
| Cera | Carretera y gravel en seco | Transmisión muy limpia | Hay que reaplicar a menudo |
| Cerámico | Uso deportivo | Baja fricción | Precio más alto |
Grasas: dónde sí y dónde no
La grasa de montaje se usa en roscas, tija (si no es de carbono), ejes y rodamientos. Para tijas y potencias de carbono usa pasta de montaje específica. Nunca pongas grasa ni lubricante cerca de discos y pastillas de freno.
Limpia la cadena cada 200–300 km en seco o después de cada salida con barro o lluvia. Lubrica cada vez que la limpies. Y aprovecha para medir el desgaste: te contamos cómo en cuándo cambiar la cadena y el cassette.
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